Desde el 1 de febrero de 2026, el Banco Central de la República Argentina implementó un nuevo límite para el saldo negativo en la tarjeta SUBE. Este cambio afecta a millones de usuarios que dependen de este sistema de transporte público. El límite establecido es de 50 pesos, lo que significa que si un usuario se queda sin saldo en su tarjeta SUBE, el sistema permitirá un crédito de emergencia de hasta 50 pesos para poder continuar viajando.
El nuevo límite refleja una medida para equilibrar el uso de la tarjeta SUBE, que tiene un saldo negativo cuando el usuario no tiene suficiente saldo para cubrir la tarifa de un viaje. Antes de este ajuste, el crédito de emergencia era de 200 pesos, lo que generaba una mayor demanda en el sistema y provocaba un aumento en las tasas de uso del saldo negativo. Este cambio busca reducir la frecuencia de estos casos, ya que el saldo negativo es un fenómeno común en zonas con alta densidad de usuarios en transporte público.
El crédito de emergencia en la SUBE es una función que permite a los usuarios realizar un viaje incluso cuando su tarjeta no tiene saldo suficiente. El sistema asigna un crédito de emergencia que se reduce con cada viaje realizado. El límite de 50 pesos está diseñado para evitar que los usuarios se queden sin saldo en múltiples viajes, lo que podría llevar a un desabastecimiento de los servicios de transporte público.
Según datos del Ministerio de Transporte, el saldo negativo en la SUBE se ha vuelto un problema cada vez más frecuente, especialmente en zonas urbanas con alta demanda de transporte. Desde 2023, el uso de saldo negativo ha aumentado un 35% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Esto se debe principalmente a la expansión del sistema de transporte público y la creciente demanda de los usuarios.
El Banco Central ha explicado que el objetivo de este ajuste es prevenir el uso excesivo del saldo negativo, que puede causar una caída en la calidad del servicio. Si un usuario se queda sin saldo en una tarjeta SUBE, el sistema le asigna un crédito de emergencia que se reduce con cada viaje. El nuevo límite de 50 pesos es un paso hacia una mayor estabilidad en el sistema, garantizando que el crédito de emergencia no sea tan abundante ni tan limitado.
En el contexto nacional, el saldo negativo ha sido un tema de debate entre las autoridades y los usuarios. Algunos usuarios destacan que el crédito de emergencia es necesario para evitar que se queden sin transporte, mientras que otros temen que el límite más bajo reduzca su capacidad para viajar en caso de emergencias. Este equilibrio es crucial para mantener el sistema funcional y equitativo.
Es importante destacar que el saldo negativo no implica que el usuario tenga un saldo negativo en la cuenta bancaria, sino que el sistema asigna un crédito temporal para permitir el viaje. Este es un mecanismo de seguridad que evita que los usuarios se queden sin transporte.
El nuevo ajuste también refleja una respuesta a las necesidades reales de los usuarios. En áreas con alta densidad de transporte, como las ciudades